Forza Horizon 5: Australien oder Mexiko? Egal, Hauptsache Forza! – TEST

Die PlayCentral-Redaktion spricht eine Kaufempfehlung aus und meint: „Well speeded“! 

Mich hatte „Forza Horizon 5“ bereits im Sack, als ich die Demo des ersten Teils während der E3 2012 anspielen konnte. Seitdem hat Playground Games das Konzept definitiv noch verfeinert und bietet im Grundsatz genau das, was ich von einem Open-World-Rennspiel erwarte: Ein riesiges Angebot, das mir eine Fülle von Optionen anbietet und in dem ich quasi machen kann, was ich will, und dennoch immer einen Fortschritt erreiche. Letzteres macht „Forza Horizon 5“ sogar noch besser als die Vorgänger. Das Spiel sieht zudem einfach nur fantastisch aus und der riesige Fuhrpark macht vor allem Bock, weil Geschwindigkeitsgefühl und eingängiges Fahrmodell nahezu über jeden Zweifel erhaben sind.

Ich kann jedoch nicht verhehlen, dass ich unterm Strich dennoch weniger Spaß am neuen Teil der Reihe habe. Es gibt zwar allerlei meist kleinere Veränderungen, aber letztlich verpackt Playground Games alles, was man bereits aus den Vorgängern kennt, bloß ein wenig anders. So ein vertrautes Gefühl hat auch seine guten Seiten. Aber hier mache ich wieder mal praktisch dieselben Dinge. Es gibt dabei zwar keine böse Überraschung, aber eben auch keine herausstechend positive. Anders gesagt: Ein gewisser Stillstand, an dem sich auch nichts ändert, wenn ich mit 400 km/h durch Mexiko heize.

Diese Abnutzungserscheinungen machen „Forza Horizon 5“ nicht zu einem schlechten Spiel, für mich als Serienveteran aber zu dem Teil, bei dem so schnell die Luft raus war wie bei keinem der Vorgänger.  Gerne gespielt habe ich es dennoch für den Test. Wem jedoch bereits der Vorgänger, anders als mir, mit der Wiederaufwärmung des Konzepts ansatzweise zum Hals raus gekommen sein sollte, der wird mit „Forza Horizon 5“ wahrscheinlich auch nach dreijähriger Pause nicht glücklicher werden. Rennspiel-Freunde ohne Serienvorbelastung können hingegen ohne diese Einschränkung bedenkenlos zugreifen.